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高分子量聚乙烯管道、HDPE聚乙烯管道、钢带增强型聚乙烯波纹管道、双壁波纹管道、钢...

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逃生管道,隧道逃生管道,工程隧道逃生管道生产厂家

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产品：	逃生管道,隧道逃生管道,工程隧道逃生管道生产厂家
型号：	DN800
规格：	定制
品牌：	中雄管业
单价：	150.00元/米
最小起订量：	10 米
供货总量：	100000 米
发货期限：	自买家付款之日起 10 天内发货
更新日期：	2017-06-05 有效期至：长期有效

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逃生管道,隧道逃生管道,工程隧道逃生管道生产厂家详细说明

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，是一种由聚乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。世界上最早由美国Allied Chemical公司于1957年实现工业化。此后德国Hoechst公司、德国Her-cules公司、日本三井石油化学公司等也投入工业化生产。我国于1964年最早研制成功并投入工业生产。

由于超高分子量隧道逃生管道材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路施工应急救援提供了极为的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料（超高分子量）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。最后，通过对超高分子量逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

隧道救生通道具有优异的综合性能主要有以下几点：
隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。隧道救生通道安装方便，且隧道救生通道采用管箍连接拆装方便。隧道救生通道可重复使用，由于隧道救生通道采用量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道薄厚径设计：

薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。
根据Hertxz接触力学理论，采用Thornton假设，设材料具有理想弹塑性，则两接触物体之间的接触压力，在能量分析的基础上，圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷P之间的关系，则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值，为圆管材料的屈服应力；Ｈ为圆管的厚；Ｄ为圆管的直径。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800*30其主要参数取值为：屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42；密度：ρ1=950kg/m3。冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m，岩体参数取值为：弹性模量 E2=40GPa，泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。岩块重量 W=611kg。

取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值H为7m和5m,将块石自由释放，分别对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行冲击，此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度，分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圆管壁厚H进行计算，不同壁厚尺寸的圆管冲击变形值得计算结果。

洛阳中雄管业致力于打造国内优秀的隧道应急逃生管，公司技术部门有资深服务工程师，为用户提供应用技术服务及指导，拥有各式机具，配备专业技术人员，为用户提供施工技术服务。诚信服务市场，真心回报客户售前、售中、售后增值服务，让服务不仅仅针对客户终端，还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。

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我宁可为价格解释一阵子，
也不愿为质量道歉一辈子！
如果单纯为了追求利润，
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但我们认为只有完美优越的品质，
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